Если сравнивать автомобиль с человеком, то автомобильная электропроводка – аналог человеческих вен, а аккумулятор – это сердце, которое заставляет течь ток по проводам до конечных потребителей: стартера, бензонасоса, системы зажигания, магнитолы и пр.
Для того чтобы электрическое «сердце» вашего четырехколесного друга работало нормально, нужно следить за техническим состоянием клемм, очищать окисел, доливать дистиллированную воду, подзаряжать и т.д. Если совсем халатно относиться к «здоровью» этого важнейшего электрического агрегата, то велика вероятность его выхода из строя. Постоянно горящие фары, мощная, качающая весь автомобиль магнитола (не в пример спокойному и экономному GPS-навигатору), прожорливый бортовой компьютер – вот неполный список устройств, которые нещадно уничтожают электрический потенциал АКБ.
Реанимация аккумулятора
Что делать, если АКБ приказала долго жить?
Самый простой способ оживить полностью разряженный аккумулятор – это «прикуривание». Этот хорошо известный в народе способ реанимации аккумулятора всегда будет иметь популярность, ведь не у каждого человека есть зарядное устройство для аккумулятора, а знакомые с автомобилем – всегда под рукой.
Для реализации этого простого, но эффективного способа «реанимации» нашего электрического друга потребуется следующее: 2 провода с зажимами типа «Крокодил», автомобиль друга или соседа, у которого АКБ в полном порядке и 2 прямые руки, растущие не из 5 точки )).
Алгоритм реанимации аккумулятора методом «прикуривания»:
1. Отключить аккумулятор донора электроэнергии от автомобиля друга или соседа, дабы минимизировать возможный вред электронике его авто.
2. Подсоединить отрицательный провод, который имеет черный или синий цвет к минусу аккумулятора-донора.
3. Подсоединить (-) к разряженному АКБ.
4. Подсоединить плюсовую клемму «Крокодила» к АКБ донора тока.
5. Подсоединить плюс к разряженному аккумулятору.
Главное, внимательно следите за полярностью: плюс к плюсу, а минус к минусу. Соединив провода наоборот, вы станете свидетелем необычайной электрической фантасмагории, сопровождаемой мощными искрами и фонтанами электролита.
Если же «прикуривание» не дало желаемого результата, то самое время подумать о покупке нового аккумулятора.
Как выбрать АКБ для вашего автомобиля
Для того, чтобы определить какой аккумулятор для автомобиля вам именно нужен, необходимо обязательно изучить характеристики старого АКБ. Внимательно запишите значения электрической емкости, которая выражается в Амперах, помноженных на часы. Также немаловажно запомнить расположение клемм, тип ваших зажимов и геометрические размеры аккумулятора.
Если значение электрической емкости может немного отличаться от той, что была на старом аккумуляторе, то размеры и полярность должны строго соответствовать заводским значениям. Дабы избежать ненужной покупки аккумулятора, который попросту не вмещается в отведенное место, всегда зарисовывайте или фотографируйте старый АКБ с указанием точных размеров и полярности. Если с размерами у большинства покупателей вопросов нет, то полярность – это понятие, которое большинство понимает неправильно.
Безусловно, у автомобильного аккумулятора есть минусовой контакт и плюсовой, но это не есть полярность, как полагают многие автомобилисты. Полярность у аккумулятора может быть двух видов: прямая и обратная. Полярность определяется очень просто: если плюсовой контакт АКБ расположен слева – полярность прямая, если его примостили слева – полярность обратная.
Далее можно приступать к выбору марки АКБ. Если рассматривать отечественные автомобили, эксплуатируемые в России с ее постоянными морозами, то лучшем решение будут аккумуляторы марки MUTLA. Эти аккумуляторы имеют лучшее соотношение цены и качества, они производятся известным турецким заводом, который является официальным поставщиком АКБ для бюджетных автомобилей марки Мерседес и BMW. Ко всему прочему, эти АКБ отлично переживают наши морозы и меньше подвержены процессу саморазряда, чем кислотные и щелочные аккумуляторы той же ценовой категории.
Если выбирать АКБ для дорогой иномарки или внедорожника, то можно обратить внимание на гелиевые АКБ марки BOSСH. Эти немецкие АКБ также хорошо справляются с нашими лютыми морозами и имеют большую электроемкость, нежели чем модели марки MUTLA.
Помните, что установив в вашу машину такую АКБ, вы должны понимать ее аппетиты. Если говорить о малолитражках, то, как правило, лучше всего ставить АКБ на 50, 60, 70 (А*ч). Если говорит о многолитровом Мерседесе с кучей электронных приспособлений, то можно порекомендовать АКБ от 100 (А*ч). Главное, точно сверять паспортные данные электрической системы авто с тем, что вы собираетесь ставить. К примеру, поставив 100 (А*ч) АКБ на «Жигули», вы потратите деньги зря, ведь его слабенький генератор просто не в состоянии нормально заряжать такого электрического монстра.
Всегда придерживаясь принципов здравого смысла и всех вышеперечисленных рекомендаций, вы будете уже знать какой аккумулятор для автомобиля подойдет именно для вашей марки и гарантированно купите хороший АКБ, который станет надежным источником тока в вашем авто, а не источником головной боли в вашей голове.
На видео: Восстановление аккумулятора 10 летней давности до полной емкости!
